Biocarburants : l’Allemagne fait marche arrière

L’Allemagne, premier constructeur automobile européen, laisse tomber ses ambitions en matière de biocarburants. Le gouvernement fédéral avait prévu d’imposer un taux de 10 puis de 20 % de carburants bios dans l’essence classique, au lieu des 5 % actuels. Une manière de baisser les émissions de gaz à effet de serre dès 2009. (…)

Les relations transatlantiques prennent de l’air

Simple hasard de calendrier ou volonté marquée de resserrer les liens européens ? Dimanche, des frontières aériennes sont tombées en Europe, élargissant ainsi l’espace Schengen à 24 Etats, soit 400 millions de personnes. Ce même jour, l’Europe et les Etats-Unis célébraient l’application de l’accord « ciel ouvert » : objet de désunion au sein de l’UE. Explications. (…)

Industrie : panne sèche du Transrapid allemand

Il devait faire du TGV une véritable antiquité et devenir l’emblème du savoir-faire industriel allemand. 37 kilomètres, 10 minutes, un monorail, aucune roue et pas de chauffeur. Le Transrapid « made in Germany » promettait de bouleverser le monde du rail. Il n’en sera rien… Jeudi, l’Allemagne a assisté impuissante à l’avortement du projet. Après plus de trente ans de gestation. (…)

Souvenir : la dernière Marinette s’en est allée

Cécile de Jerphanion est morte cette semaine à l’âge de 93 ans… Dans la quasi-indifférence. Elle était pourtant la dernière Marinette, ou représentante des femmes ambulancières du Régiment blindé de fusiliers-marins, une des unités de la 2e Division Blindée durant la Second Guerre Mondiale. Ces ambulancières étaient chargées de récupérer les blessés sur le front pour les porter à l’arrière. (…)

Pékin : les Jeux Olympiques opposent les Européens

Les ministres des affaires étrangères de l’Union européenne doivent se réunir en fin de semaine pour tenter de s’accorder sur une ligne de conduite vis à vis des Jeux Olympiques de Pékin. « Ce serait formidable si nous pouvions dégager une position commune », a affirmé le chef du Quai d’Orsay, Bernard Kouchner. Mais l’enthousiasme de celui qui doit entamer les débats pourrait bien vite retomber. En effet, avant même l’ouverture des discussions, deux lignes se dégagent avec comme chefs de file la France et l’Allemagne. (…)